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中铁一局五公司杭州地铁7号线靖江站顺利完成首幅70米深地连墙施工

时间:2019年05月16日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:邓红星 阅读:  字体:

  5月15日凌晨4时,中铁一局五公司杭州地铁7号线靖江站项目工地灯火通明,地铁7号线与13号线换乘段首幅70米深地连墙钢筋笼分节吊装完成,并顺利浇筑水下混凝土。据悉,该换乘站地连墙为中铁一局承建地铁施工中的最深地连墙。

  杭州地铁7号线靖江站总长583米,基坑最宽处近50米,最深处近30米,为地下二层双岛四线平行换乘站。7号线与13号线换乘段为地下四层换乘站,基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑形式,共设置31幅地连墙,墙厚1.2米,深度70米。

  面对地质较为复杂、萧山国际机场航道下限高、周边道路和商业聚集区施工难度大、安全风险高等困难。项目为顺利完成首幅70米深地连墙施工,超前策划,周密部署,精心组织,从人员调配、材料机械配置等方面狠抓各项施工准备工作,强化安全质量管理。一是提前编制施工方案,进行科学论证,严格交底,确保技术保障到位;二是组织专业高效的施工队伍,确保作业队伍到位;三是科学布置,提前建成泥浆池、材料场和钢筋笼加工平台,施工场地提供到位;四是提前下达材料计划,配备两台70型成槽机、型履带吊等大型机械,确保物资机械配置到位;五是组织“白芝勇志愿者服务队”到周边商户、市民中进行广泛宣传,寻求支持和理解,做到外围宣传到位。

  

  工人们冒雨加工钢筋笼

  

  70米深地连墙钢筋笼吊装

  

  向周边市民分发施工公告

责任编辑:高岩
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